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除返乡人群外，有小部分洪都拉斯人向墨西哥政府申请了政治避难，还有一些人认为在墨西哥不易找到合适工作，打算继续向北前往美国。墨西哥内政部说，已经收到超过1000份避难申请。墨西哥联邦警察和恰帕斯州政府正在向申请人提供法律咨询。墨西哥边境管理人员表示，如果没有护照或签证，可以申请难民身份，走完程序需要90天；没有任何手续而入境的非法移民将被驱逐。

酷暑之下，鸿海股价以每股76.80元新台币收盘，当日跌幅为1.16%。拉长至过去两年，鸿海股价已由高位的每股148.63元新台币下跌超过45%，其间最低价为每股67元新台币。2018年5月，鸿海历史上首次宣布减资20%，将资本从1730亿元新台币减少至1386亿元新台币，以现金方式退还股东，以期望提振股价。如今看来效果有限。

“捷威将聚焦乘用车市场，目标是未来五年成为全国排名前三的动力电池企业，未来十年成为世界排名前三的动力电池企业。”捷威动力联合创始人、总经理王驰伟透露，他们将投资8亿元投入研发中心和工程中心建设，扩大并新建江苏盐城等地的生产基地，迅速提升产能规模。近期捷威将实现能量密度270Wh/kg的电芯量产。

与烯烃端重启的不确定性相比，传统下游降低开工率却是确定的。目前甲醇传统下游的开工率约为47.2%，处在历史同期偏高水平，但后期或有所下降，主要原因在于甲醛在春节附近会放假停车，对甲醇的消费量将下降。港口库存处于高位截至上周，华东甲醇港口库存约70万吨，处在近几年高位水平，库存压力大。其中，江苏地区库存以贸易商库存为主，约47万吨，比去年高21万吨；浙江地区库存在一定程度上反映的是甲醇下游工厂的需求库存，库存水平和去年基本一致。由此可以发现，目前工厂以刚需采购为主，造成贸易库存不断增加。在国内甲醇生产装置维持高负荷，进口货源持续到港卸货，传统下游需求收缩的情况下，后期港口库存依然面临继续增加的压力。

据海门润园公众号当日的消息，17日检测机构将完成6号楼、9号楼的所有房屋的检测工作。但截至4月18日，因不具备检测条件，将暂停检测工作。在住建局的承诺给出方案当天，4月19日，海门润园在公开声明中同时出具了对业主的补偿方案，海门润园表示：“公司承诺按签订的商品房买卖合同约定处理；如个别业主仍有异议，可在房屋交付后委托质量检测机构重新核验或通过司法途径解决。”

北卡罗莱纳州Cornerstone Wealth公司执行合伙人卡蓬（Jeff Carbone）称：“如今客户表示，要是再来一场2008年那样的危机感情上将不能接受。”对很多美国人来说，股市上涨根本没有达到心理水平。智能顾问公司Betterment近日对2000人的调查发现，48%的受访者认为过去10年美国股市根本没有上涨，同时18%的受访者竟表示同期股市下跌。