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交投氛围逐渐转淡：根据历年春节前一周的市场表现来看，市场日均成交量明显缩小，在缺乏量能支撑下，市场走势也比较平稳，日均涨跌幅都在±1%以内，究其原因是春节期间市场不确定性增加，春节前持币需求增加，对股票市场以离场观望为主。预计今年春节前一周也会如此，博弈氛围减弱。

他表示，在一定期间内，某类资产可能有确定性投资机会，比如在中国三年前买创业板指数、五年前买信托或者银行的理财、十年前买房产，那个时候的投资可以是集中的，不必分散组合。之所以能够取得单边的可观收益，是因为中国处在高增长期。在政府等直接或者间接、显性或者隐性的背书下，各类资产违约的风险都比较低，因此会出现金融学里面所说的高收益、低风险的情况。

除非特别说明，《线索Clues》引用的数据是COT系列报告中“仅期货”（Futures Only）部分，即不含期权等其它衍生品。这也是主流财经数据提供应商常用的报告口径。（线索Clues/ 李涛）周评：三大央行利率决议齐聚 苹果财报、非农数据待考

（编辑：周鹏峰）责任编辑：郭建欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/大猫财经来源：大猫财经（ID:caimao_shuangquan）“老公被离职了，他还每天准时去上下班，以为我不知道，但我其实已经知道了，人生真是艰难”。

在刘锋看来，分析师的职责，就是要在未来不确定的过程当中逐渐去寻找业务模式的确定性，产品本身的确定性，研发能力的确定性。科创企业的定价是非常困难的，因为它前面没有历史，横向比较也很难，很多都是创新型的，没有类似的东西可比，要通过市场的方式来发现价格。通过交易各方的碰撞和博弈，形成一个买卖双方可以接受的市场价格理解，交易过程本身就是个寻价和发现价格的过程。

第一，加强顶层设计，稳定政策预期。一方面，对于电动汽车、智能网联汽车要继续制定国家规划，通过顶层设计来支持。国产企业，比如宁德时代和日本的企业相比在技术上还有差距，这些差距是客观存在的，但是差距会随着时间的推移、市场的发展逐渐缩小。在电动车的发展过程中，政策的改进不仅需要各个部门都要发挥作用，还要集中全国的专家力量。比如，德国电动汽车平台计划是由全国150位顶级专家联合。另一方面，政策一定要保证五年、甚至十年的预期，五年开发产品，五年销售产品。过去我们处于跟随发展阶段，技术发展趋势和管理趋势是比较明晰的。但是现在我们到了创新阶段，政策的可能性很多。我们的政策更多是精准调控，但存在政府征求意见不够广、科学论证时间不够长等问题。我们需要长期的、稳定的、科学的政策支持。