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根据政治经济学理论，企业追求剩余价值的结果就是行业平均生产率的提升，而行业平均生产率提升的结果就是行业的“优胜劣汰”。但是房地产行业的“大洗牌”，更像是一种倒逼的“优胜劣汰”，直接原因是宏观调控，限制价格压缩了企业利润空间，抬高了市场门槛。

考虑专项附加扣除，假定不考虑奖金，假定未发生大病医疗支出，根据北京2018年的社保基数8467元计算。A、月收入1万，在起征点为3500元/月的原税制下缴纳个税323元；现起征点5000元的税制下缴纳个税83元，减税幅度74%，增收3.2%；2019年实施专项附加扣除后不需纳个税，减税幅度100%，增收4.3%。

补贴退坡超出了市场的普遍预期，高比例的中低端产能无法满足市场需求，或将因不断压缩的生存空间而黯然退出市场竞争。这也正是行业由野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。2019年3月26日，中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据新的补贴标准，6月26日是新能源汽车补贴政策的分水岭，因为从这一天起，纯电动乘用车的里程门槛从150公里提至250公里，最高补贴从5万元降至2.5万元，插电式混合动力乘用车补贴从2.2万元降至1万元。

“上帝链”的开放性，也是尽人皆知的。只要你有本事，就可测出任何生物的DNA，它从来就不保密。连爱因斯坦都承认：上帝很精明，但是无恶意。“上帝链”的共识机制，更是天生的：各节点之间，不“彼此信任”好像都不好意思；时间顺序，一点也不会混乱，除非发生“返祖”现象！

需求预期下滑或导致油价短线继续承压因近期全球公共卫生事件以及其他不确定性因素所引发的需求忧虑，使得油价持续走低，日内美原油一度触及50.42美元，为逾一年的最低水平。分析师认为，未来几周对喷气燃料，汽油和柴油的需求可能会受到抑制，这可能促使部分炼油厂降低生产率以节约成本，尤其是亚洲的炼油厂。考虑到炼油厂的原油进口是原油需求的重要组成部分，尤其亚洲是全球原油需求的主要增长点，这可能会加剧原油供应过剩的担忧情绪。ING策略师认为：“对需求疲软的担忧使炼厂的利润率承压，持续疲软可能会导致一些炼厂削减开工率。”尽管利比亚的危机局面持续，但石油市场的整体情绪连续第二周看跌。根据普氏能源分析，在未来两到三个月内，石油需求可能会下降20万桶/日，约占市场需求预期的15%。咨询公司WoodMackenzie的分析师则预估，2020年第一季度，由于全球运输活动减少，全球原油需求或下降50万桶/日。AgainCapitalLLC的合伙人约翰·基尔达夫（JohnKilduff）认为：？“尽管石油市场不乏利多的消息，但是油价仍处于持续回落的过程中，因为市场确实感觉到了需求的下降。”

波音公司稍早曾表示，正准备派遣一个技术团队协助调查。据悉，埃航坠毁的这架飞机是在去年11月交付的，在坠毁前，这架飞机的总飞行时长仅为800小时。半年内两起坠毁事故，让外界重新检视波音737MAX8。印尼相关部门表示，将对该国运营波音737MAX8的航空公司实施监控，其中包括在2018年10月29日发生坠机事故的雄狮航空（Lion Air）以及印尼鹰航（Garuda Indonesia），还将讨论印尼航司全面停运波音737MAX8机型的可能性。